四川高原超特长公路隧道出口段提前5天贯通

四川高原超特长公路隧道出口段提前5天贯通
发布时间:2020-09-29    浏览次数:1534次

文章来源:中铁一局资讯

9月25日,中铁一局承建的汶马高速狮子坪特长隧道出口段顺利贯通,比节点目标提前了5天,为实现汶马高速全线通车奠定了坚实基础,并收到业主表扬信。


四川高原超特长公路隧道出口段提前5天贯通


表扬信中提到,施工过程中,项目科学组织、精细化管控,以“高标准、严要求、零容忍”的态度,充分发挥中铁一局人特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神,隧道开挖完成10244米。为保证汶马高速通车目标任务,狮子坪隧道超前掘进939米,用实际行动践行了央企的责任和担当。


四川高原超特长公路隧道出口段提前5天贯通



狮子坪特长隧道全长13.15公里,是四川省高速公路在建最长的高原超特长隧道之一,围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主,最大埋深 1280米,局部浅埋段38米,隧道地质情况极为复杂,施工中存在浅埋、高应力、大变形、围岩破碎带等段落,隧道单口掘进工期紧,材料运输困难,施工难度极大,是汶马高速重点控制性工程。中铁一局四公司承担(双线)隧道出口段共计9305米的施工任务。

隧道开工前,项目积极组织专家评审会,对进洞施工方案、通风专项方案、安全专项方案等进行评审,为隧道施工提供可靠的技术保障。施工过程中,隧道施工主要以三台阶法、留核心土法、台阶法为主,进洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工。


四川高原超特长公路隧道出口段提前5天贯通


为确保施工安全和质量双受控,项目严格执行“管超前、严注浆、短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则,过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度,确保各个工序符合设计及规范要求,并建立了三级质量管理体系,分为“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级,实行“自检、互检、交接检”的“三检”制度,通过对超前支护、开挖尺寸、初期支护、二次衬砌防排水和混凝土浇筑等关键工序的管控,确保了隧道施工安全,进度可控,质量优质。


四川高原超特长公路隧道出口段提前5天贯通


施工过程中,项目积极推广使用二衬养护台车、湿喷机械手、电缆槽整体式台车等新工艺、新设备,为加快隧道施工进度创造了有利条件。为了保证隧道尽早贯通,确保实现汶马高速年底通车的目标,项目在确保优质高效履约的前提下,主动担当,超前完成隧道掘进939米,展示大国央企的责任和担当,树立了良好的企业形象。
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